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Lenkgeometrie testen und Einstellen
Die Lenkgeometrie ist nicht nur wichtig für das richtige Ablaufen der Reifen. Sondern ist auch sehr wichtig beim gerade aus Fahren, Kurfen fahrt und beim Bremsen.
Lenkgeometrie
Funktionierende Lenkung ist der Sicherheitsanker für Ihr Fahrzeug. Doch die Einstellung der Lenkung ist das wichtigste für eine Gerade aus oder Kurfen Fahrt für Ihr Auto.Die extrem vom Verschleiß betroffen Elementen sind sind die Autoreifen. An der zweiten stellen kommen die Achskomponenten. Deshalb sollten alle Lenkgeometrie regelmäßig kontrolliert und gegebenenfalls eingestellt werden.
Wir von Elaborazione übernehmen das zu extrem fairen Preisen. Unsere Werkstatt testet nicht nur die einstellung der Lenkgeometrie, sondern testen das Fahrwek auf defekte Teile. Wenn es notwendig ist, wechseln wir die entsprechenden Teile aus oder führen eine Reparatur durch.
Bremsscheiben
Die Bremsscheibe ist fest mit dem Rad verbunden. Im Zusammenspiel mit dem Bremsbelag wandelt sie die mechanische Energie des Rades in Wärmeenergie um. So können Sie als Fahrer die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell reduzieren.
Bremsscheiben für jeden Zweck
Wir führen Bremsscheiben in robuster Gussqualität (GG20) genauso wie beschichtete Bremsscheiben, die weder rosten noch vor dem Einbau eingefettet werden müssen. Auch Scheiben für die Hinterachse mit mechanischem oder gummimagnetischem ABS-System haben wir im Programm. Darüber hinaus bieten wir Bimetall-Bremsscheiben an, die etwa bei einigen BMW-Modellen zum Einsatz kommen. Für ausgewählte BMW-, Audi-, Mercedes- und VW-Modelle führen wir High-Carbon Bremsscheiben.
Das Einfahren der Bremsen
Hat unsere Werkstatt neue Bremsscheiben und Bremsbelege in Ihr Fahrzeug eingebaut, dann sollten Sie die ersten 300 Kilometer das Bremspedal nur sanft betätigen. Auf die Art können sich Scheiben und Beläge anpassen, da es bei zu starkem Bremsen zu Temperaturschwankungen im Material kommt. Das führt zu einer Ovalisierung der Scheiben oder Verglasung der Beläge.
Hinweis: Sicherheit geht vor! Ist eine Vollbremsung notwendig, dann ist die natürlich auch mit neuen Bremsbelegen auszuführen.
Sensoren
Das Antiblockiersystem ABS sorgt seit den späten 1970er Jahren für mehr Sicherheit auf unseren Straßen. Es verhindert das Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung. So haben Sie selbst in Gefahrensituationen die Kontrolle über Ihr Fahrzeug.
Damit das ABS funktioniert, muss die Geschwindigkeit der Räder ermittelt werden, dafür sind sogenannte Raddrehzahlsensoren zuständig. Auch sie unterliegen dem Verschleiß und müssen entsprechend ausgetauscht werden.
Wie bieten ein breites Programm an ABS Sensoren und Impulsgebern an. Fragen Sie nach unseren Angeboten per Kontaktformular oder sprechen Sie uns bei Ihrem nächsten Besuch an.
Bremsklötze & Bremsbeläge
Vor und hinter der Bremsscheibe sitzen die Bremsklötze, die durch den Bremssattel gehalten werden. Auf den Bremsklötzen ist der Bremsbelag angebracht. Beim Bremsen drücken die Bremsklötze den Bremsbelag auf die Bremsscheibe. Dadurch wird die Drehenergie des Rades in Wärme umgewandelt und es verlangsamt. Es ist einfach nachvollziehbar, dass der Bremsbelag einer extremen Beanspruchung ausgesetzt ist. Und auch der Bremssattel muss so funktionieren, dass die Bremsklötze sich perfekt an die Scheibe anlegen.
Wir bei Elaborazione wissen um die Wichtigkeit passender Bremsbeläge und eines richtig eingestellten Bremssattels. Deshalb kümmern wir uns um diese wichtigen Teile der Bremsanlage mit Herzblut.
Bremsflüssigkeit
Ohne sie würden moderne Bremssysteme nicht funktionieren: die Bremsflüssigkeit. Sie transportiert die Kraft des Fahrers, der das Bremspedal drückt, auf die Radbremse. Da es sich um eine Flüssigkeit handelt, muss sie alle zwei Jahre ausgetauscht werden. Nur so ist sichergestellt, dass Viskosität und Siedepunkt nicht zu stark sinken, denn das kann zum Totalausfall der Bremsen führen.
Unsere Garage überprüft die Bremsflüssigkeit und tauscht sie fachmännisch aus. Bei der Gelegenheit nehmen wir ebenfalls die Bremsleitungen und Bremsschläuche unter die Lupe.
Vereinbaren Sie gleich einen Termin, damit Ihre Bremsen immer sicher funktionieren.
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Lenkgeometrie Testen und einstellen in Rothrist
WAS BEDEUTET JETZT DIE LENKGEOMETRIE EINSTELLE?
In der ersten fase unternehmen wir eine kurze Probenfahrt. Natürlich nur um zu sehen wie sich das Fahrverhalten verhält vor der Einstellung ist.
Anschlissend Fahren wir direckt auf unsere Kurzhub Hebebühme.
Da wir unsere Kurzhub Hebebühne mit einer Doppel Bühne Ausgestatten haben ist es uns möglich das Auto von der Plattform anzuheben. Wir brauchen das als ersten um das Spiel zu Kontrollieren der Lenkung und Aufhängung. Den das Fahrverhalten kann natürlich auch stark beeinflusst werden.
WARUM KANN DER STURZ ODER DIE SPUR EINSTELLUNG DAS FAHRVERHALTEN BEEINFLUSSEN?
Eigentlich werden die Fahrwerke der heutigen Auto sehr stabile gebaut. Aber auch die gewichte und die Ansprüche werden höher.
Es kann manchmal nur von einem Trotuvar kommen, das sich eine Lenkstange um ein klein wehnig verändert. Ein Eingeschlagenes Rad das am Strassen Rand über die Kante Fährt von einem Trotuar oder ein Loch das mit einer höhere Geschwindigkeit befahren wird als mit einem Schritttempo. Schon kann das minime Veränderungen bringen im Fahrverhalten.
Unsere Lenkgeometrie Anlage der Neusten Generation Ravaglioli RAV TD3000HPR hilf uns mit seiner Leistung die Beste Einstellung und das Perfekte Resultat aus zu schöpfen.
Ausgelegt mit MEGAPIXEL HIGH RESOLUTIION CAMERAS ist das Vermessen für alle Räder die enizige Art eine Prefektes Fahrverhalten zu Generieren.
Als Zusatz Dienstleistung haben wir auch von der Bosch das ADAS Advanced Driver Assistance Systems Calibration System um auch da eine Perfekte Calibriereung zu schaffen. (Fahrassystent)
WIE KÖNNEN WIR LENKGEOMETRIE KONTROLLIEREN?
Um eine Weitere Dienstleistung dem Kunden zu Bringen haben wir eine Aufhängung Prüfanlage von FEBI Bilstein.
Die von CEO Verolla Mauro ausgewählten Werkzeugen, ergeben eine Einzigartige uns sichere Arbeits-Abwiklung.
Zbs:
Die Querlänker können Ausgeschlagen sein, manchmal auch nicht hörbar.
Die Axial und Spuhrstangenköpfe können ebenfals Ausgeschlagen sein.
Natürlich können weitere Defekte möglich sein wie Radlager, Stossdämpfer, Radlager, Achsschenkel oder sogar ein Krummes Fahrgestell. (Von einem Unfall)
Wenn alle Test durchgefürt worden sind, die Luft von alle vier Räder mit den Angegebenen werden versetzt sind, können wir mit der Vermessung anfangen.
ALS NÄCHSTES WIRD DIE GRUNDEINSTELLUNG DER LENKGEOMETRIE AM AUTO DURCHGEFÜHRT.
Wenn alles erledigt ist bekommen wir die Hersteller angaben und die Diagnostizierte Werte des Fahrwerks.
Wir bekommen die Gemessenen Daten wir, Spur, Sturz, Vorspur Gesamt Spur. Das natürlich für die vordere und hintere Fahrachse. In der Diagonalen bekommen wir die Daten ob das Chassis Verzogen ist.
Wir fangen mit der hintere Achse an. Wir stellen zuerst den Sturz dann die Spur. Nachträglich gehen wir zu der vordere Achse und stellen dort auch wider der Sturz ein und dann die Spur.
Wenn alles im grünen Bereich ist und das Lenkrad wider gerade ist demontieren wir die Targets wider. Und Fahren das Auto aus der Werkstatt.
Anschliessend wird wieder eine Probenfahrt durchgeführt um alle Einstellungen prüfen. Denn unsere Regel ist, der Kunde muss zufrieden sein.
Unsere Lenkgeometrie Vermess-anlage ist natürlich mit einem Farbdrucker ausgastatet und Druck alle Messungen wie, Werksdaten, Diagnose Daten, und eingestellte Daten aus. So das Der Kunde sehen kann was sollte, wahr, und jetzt neu Isst.
Sie möchten eine Lenkgeometrie Vermessung buchen?
Was wir wissen über die Lenkgeometrie
WIE WICHTIG IST EINE PERFEKTE LENKGEOMETRIE? FALSCHE LENKGEOMETRIE KANN GEFÄHRLICH SEIN?
Ist es möglich das meine Reifen einen höheren Verschleiss haben? Ist das Fahrverhalten anders wenn meine Lenkgeometrie Perfekt eingestellt ist?
Auf eine einfache weise werden wir Ihnen das Beantworten
Diese Fragen könne wir Ihnen sehr gerne Beantworten.
DIE ERSTEN SYMPTOME KÖNNEN SCHNELL AUFTAUCHEN.
Sie merken zu teil auch selber das etwas mit Ihrem Auto nicht stimmt.
Zbs:
-Das Lenkrad ist nicht in seiner geratene Position bei der gerade aus Fahrt
-Das Lenkrad ist zwar gerade, aber das Auto zieht aber nach links oder nach Rechts
-Die Reifen sind nicht auf der gesamte Lauffläche gleichmässig abgenutzt
-Beim einschlagen der Räder sind spürbare Rattern im Lenkrad hörbar
-Das Lenkrad geht nach der Kurven-Fahrt nicht in seine null Position zurück
-Ihr Auto Lenkt extrem in den Strassenrillen
WARUM KANN DER STURZ ODER DIE SPUR EINSTELLUNG DAS FAHRVERHALTEN BEEINFLUSSEN?
Eigentlich werden die Fahrwerke der heutigen Auto sehr stabile gebaut. Aber auch die gewichte und die Ansprüche werden höher.
Es kann manchmal nur von einem Trotuvar kommen, das sich eine Lenkstange um ein klein wehnig verändert. Ein Eingeschlagenes Rad das am Strassen Rand über die Kante Fährt von einem Trotuar oder ein Loch das mit einer höhere Geschwindigkeit befahren wird als mit einem Schritttempo. Schon kann das minime Veränderungen bringen im Fahrverhalten.
Unsere Lenkgeometrie Anlage der Neusten Generation Ravaglioli RAV TD3000HPR hilf uns mit seiner Leistung die Beste Einstellung und das Perfekte Resultat aus zu schöpfen.
Ausgelegt mit MEGAPIXEL HIGH RESOLUTIION CAMERAS ist das Vermessen für alle Räder die enizige Art eine Prefektes Fahrverhalten zu Generieren.
Als Zusatz Dienstleistung haben wir auch von der Bosch das ADAS Advanced Driver Assistance Systems Calibration System um auch da eine Perfekte Calibriereung zu schaffen. (Fahrassystent)
WAS BEDEUTET JETZT DIE LENKGEOMETRIE EINSTELLE?
In der ersten fase unternehmen wir eine kurze Probenfahrt. Natürlich nur um zu sehen wie sich das Fahrverhalten verhält vor der Einstellung ist.
Anschlissend Fahren wir direckt auf unsere Kurzhub Hebebühme.
Da wir unsere Kurzhub Hebebühne mit einer Doppel Bühne Ausgestatten haben ist es uns möglich das Auto von der Plattform anzuheben. Wir brauchen das als ersten um das Spiel zu Kontrollieren der Lenkung und Aufhängung. Den das Fahrverhalten kann natürlich auch stark beeinflusst werden.
WAS BEDEUTET JETZT DIE LENKGEOMETRIE EINSTELLE?
Ohne sie würden moderne Bremssysteme nicht funktionieren: die Bremsflüssigkeit. Sie transportiert die Kraft des Fahrers, der das Bremspedal drückt, auf die Radbremse. Da es sich um eine Flüssigkeit handelt, muss sie alle zwei Jahre ausgetauscht werden. Nur so ist sichergestellt, dass Viskosität und Siedepunkt nicht zu stark sinken, denn das kann zum Totalausfall der Bremsen führen.
Unsere Garage überprüft die Bremsflüssigkeit und tauscht sie fachmännisch aus. Bei der Gelegenheit nehmen wir ebenfalls die Bremsleitungen und Bremsschläuche unter die Lupe.
Vereinbaren Sie gleich einen Termin, damit Ihre Bremsen immer sicher funktionieren.
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