Wie funktioniert Hydrogen Carbon Cleaning im Detail?
Der Cleaner erzeugt durch die intensive Reinigung mit Wasser über Elektrolyse Wasserstoff. Er wird durch das Ansaugrohr eines Verbrennungsmotors in das Motorinnere hinein geleitet und entfaltet dort seine Reinigungswirkung bei den warmgelaufenen Motoren. Sobald der Wasserstoff, dessen chemische Formel H für das lateinische hydrogenium = Wassererzeuger steht, in die Verbrennungskammer des Motors gelangt, sorgt die Motorhitze für eine reinigende chemische Reaktion.
Bei ihr verliert jedes Wasserstoff-Molekül Protonen, also Wasserstoffkerne, und verändert somit seine chemische Ladung. Durch diese Änderung reagiert der Wasserstoff mit den anhaftenden Kohlenstoff- und Oxidationsrückständen im Motorinneren. Die werden in Kohlenwasserstoff umgewandelt und verlassen den Motor über das Abgassystem. Die durch ein Hydrogen Carbon Cleaning erzeugte chemische Reaktion im Motorinnern bewirkt einen gasförmigen Ausstoß von Verunreinigungen und Schmutzpartikeln aller Art.
Wie oft sollte eine Motor reinigung mit Wasserstoff erfolgen?
Die Stärke der Verkokung ist abhängig davon, wie viel Sie mit Ihrem Fahrzeug fahren. Es ist ratsam, die Reinigung etwa alle 20.000 gefahrene Kilometer bzw. einmal im Jahr durchzuführen. Durch die Wasserstoffreinigung steigern Sie nicht nur die Leistung Ihres Fahrzeugs, Sie beugen auch Schäden am Diesel Partikel Filter auch Russpartikel Filter und DPF genannt vor. Ersatzteile wie AGR, Turbolader, Katalysator und Partikelfilter sind teuer. Mit einer regelmäßigen vorbeugenden Motorreinigung verhindern Sie hohe Kosten.
Lampe leuchtet wenn der Dieselpartikelfilter eine gewisse Sättigung von Russpartikel ansammelt
Die Bilder haben wir aus einem Audi A3 Diesel 2.0. Laut Kunde fuhr das Fahrzeug zuerst Kurzstrecken. Nachdem er die Leistungsprobleme hatte fing er an, Langstrecke bewusster zu fahren. Zum Teil bis 300 km weite Strecken. Leider merkte er schnell dass, es kein Sinn hatte. Der Russ kann durch Langstrecken minimiert werden, kann aber den Russbestand nicht durch fahren eliminiert werden. So sammeln sich immer weitere Russpartikel im ganzen Motor an.
Drosselklappenreinigung
In sehr kurze Zeit, ohne Demontage werden alle Teile im Motor Gereinigt.
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Achtung bei zu starkem angesammelten Schmutz oder Verkokung
Die Erfahrung hat uns gezeigt, das wenn die Ansammlung von Unreinheiten im Ansaugtrakt zu hoch ist, ist eine Reinigung ohne Aufbau nicht möglich.
Warum?
- der schmutz löst sich zu rasant. Selbstzünder (Motor dreht hoch bis ans Ende)
- der Schmutz löst sich kornweise. Kolbenklemmer
- der schmutz setzt sich auf das DPF und verschlisst ihn
Unsere Empfehlung:
- Ansaugtrakt demontieren
- alle Teile mit Ultraschall reinigen
- Dichtungen erneuern
